1/24 BANDAI TOYOTA TOWNACE WAGON 1800 GRANDEXTRA part3
みなさんこんにちわ
制作の過程を３つの動画にわけ、完成までを収録しているプラモの時間へようこそ
今回は“いにしえシリーズ”、
バンダイのタウンエース制作、いよいよ最終回です！
ボディをピカピカに仕上げる磨き工程や、
ヘッドライトの点灯加工などを経て、
ついに完成までたどり着きました。
見どころもしっかり詰め込みましたので、
ぜひ最後までじっくりお楽しみください。
それでは、いってみましょう！
クリア塗装
まずはクリア塗装からスタートです。
今回は仕上がりを安定させるため、クリアは3回に分けて吹いていきます。
使用するエアブラシは、タミヤのスプレーワークシリーズ、
トリガータイプのワイド。
広い面積を均一に塗装するのに、とても使いやすいエアブラシです。
クリア塗料は、クレオスのスーパークリアⅢ・GX100。
こちらをガイアノーツの薄め液T-01で、約1.5倍に希釈して使用しています。
ポチップ
ポチップ
ポチップ
まず1回目。
ここではツヤを出そうとせず、少し距離を取って、
ボディ全体にふわっとミストを乗せるイメージで軽く吹いていきます。
この下地が、後の仕上がりを左右する重要な工程です。
続いて2回目。
今度は角やエッジ部分から丁寧に塗装し、
全体をまんべんなく、均一になるよう意識して吹いていきます。
塗装後はしっかり乾燥させるため、48時間ほど放置。
完全に乾いたら、2000番のペーパーヤスリで表面を軽く整えておきます。
そして3回目が仕上げのクリア。
塗料が垂れるギリギリ手前を目安に、
しっとりとしたツヤが出るよう慎重に吹きつけていきます。
最後に、薄め液T-01を原液のまま、
少し遠めから軽く吹いて表面をレベリングすれば完成です。
ただし、ここで欲張ってしまうと塗料が垂れてしまい、
IPAでのリセットや修正作業が必要になります。
焦らず、慎重に進めていきましょう。
研ぎ出し
続いては研ぎ出しの工程に入っていきます。
クリア塗装後しっかりと乾燥させた塗装面は
一見ツヤがあるように見えますが実は
まだ細かな凹凸、いわゆるゆず肌が残っています。
この凹凸を取り除いて滑らかな鏡面に
近づけていくのが研ぎ出しの目的です。
この工程ではペーパーの番手を徐々に上げながら
滑らかな面を作っていくので前段階の
クリア塗装ではそれを見越して
やや厚めに吹いておきました。
研ぎ出しは全部で3ステップで行っていきます。
まず1工程目は2000番のペーパーヤスリを使って
水で研いでいきます。
ツヤが出ているクリア面をあえて
マットに落としていくような感覚で作業します。
続いて2工程目と3工程目では
ゴッドハンド製の神ヤスを使用。
6000番そして8000番へと番手を上げながら
水を使って研ぎ進めていきます。
ポチップ
仕上がりの目安は映り込む景色が
歪まずに反射するくらいの滑らかさです。
研いでは拭き取り表面の状態を
確認しながら丁寧に進めていきます。
2000番でマットになった面が
番手を上げていくごとに
徐々にツヤを取り戻してきたら
研ぎ出しは完了です。
鏡面仕上げ
続いては、鏡面仕上げの工程に入っていきます。
この仕上げ作業は、全部で3ステップで行っていきます。
使用するのは、シーフォース製のリトルーターに、
スジボリ堂のバフを取り付けたセット。
これを使って、表面をじっくり磨いていきます。
ポチップ
まず1工程目は、3Mのコンパウンド「5982/ハード1-L」で全体を一周。
表面を一皮むくような感覚で、軽く研磨していきます。
この段階ではまだ深い傷は消えませんが、
次のステップへつなぐための“ならし”として、
表面のツヤを少しずつ整えていきます。
続く2工程目は、3Mの「5985/ハード2-L」でさらに一周。
ここで少しずつ傷を減らしながら、艶を引き出していきます。
そして3工程目は、3Mの「5949/ウルトラフィーナプレミアム」で最終仕上げ。
限りなく傷が目立たない状態を目指して、丁寧に磨き上げていきます。
もし途中で角が出てしまっても、慌てずに。
残しておいたボディカラーでタッチアップすればリカバリー可能です。
また、バフが届きにくい奥まった部分は、
研磨クロスや綿棒にコンパウンドをつけて磨いてあげると、
仕上がりに差が出ます。
マスキングと旧車のウインドウモール塗装
お次はマスキングと、旧車らしさを左右するウインドウモールの塗装です。
まずは、ボディ塗装後にデカールを貼り、クリアコートまで終えてあるストライプ部分をマスキングしていきます。
ここは弱粘着タイプのマスキングテープを使って保護。
ポチップ
どうしてもテープを剥がす際にデカールごと持っていかれそうで不安な場合は、マステとボディの間にティッシュを1枚挟んでおくと、事故防止にかなり効果的です。
マスキングが終わったら、まずはバンパー部分をエヴォブラックで塗装。
ポチップ
続いて、ウインドウモールなどのメッキモール部分を仕上げていきます。
今回使うのは、シュナイダーのクロームマーカー。
ポチップ
塗装の手順としては、まず前提としてモール外周にしっかり筋を入れておくことが重要です。
この工程は、筋彫りの段階であらかじめ済ませておきました。
その筋に沿って、今度はスミ入れ塗料のブラックを流し込みます。
流し込んだあとは、エナメル溶剤を含ませた綿棒ではみ出した部分を拭き取り、輪郭を整えていきます。
ポチップ
下地が整ったら、メッキ表現としてシュナイダーのクロームマーカーでモールを塗装。
さらにモール内側は、4アーティストマーカーのブラックを使い、マーカーの腹でなぞるように塗って仕上げました。
ポチップ
この年代の車らしい、細く繊細なメッキモール。
今回はこんな流れで再現してみました。
ウインドウやドアの取り付け
続いては、ウインドウとドアの取り付けです。
ぶっちゃけ、ここが今回いちばん緊張した工程でした。
というのも、ウインドウパーツは取り付けしろがほとんどなく、位置決めがかなりシビア。
息を止めながら慎重に位置を合わせ、目立たない部分にセメダイン ハイグレード模型用接着剤を使って固定していきます。
ポチップ
ウインドウがしっかり接着できたら、続いて内張りを取り付け。
一面ずつ順番に組んでいく構成なので、接着が固まるまで待つ時間が意外とかかりましたね。
そしてお次は、緊張のスライドドア。
まずはドアを仮止めし、リアの内張りで固定。
そのあと上部のレールを接着して、動きと位置を整えていきます。
リアゲートも同じように、ドアを仮止めした状態で各部のパーツを接着。
スライド機構もそうですが、パカパ化をやる身としては、こういったギミックまわりの構造は本当に勉強になりますね。
最後に、ルーフウインドウやリアゲートのストッパーを取り付け、
ハセガワのミラーフィニッシュを貼ったルームミラーを接着して、この工程は完了です。
ポチップ
LEDモジュールの取り付け
次はフロントマスクの取り付けです。
クロマエッジで仕上げたフロントマスクは、あらかじめエナメルのブラックを流し込んでありますので、はみ出した部分をエナメル溶剤で拭き取り、仕上げておきます。
下準備が整ったら、そのままボディへ接着です。
続いてヘッドライトには、点灯用のLEDを仕込んでいきます。
今回使用したのは、ビット・トレード・ワン製の磁気スイッチ付きLEDモジュール、2灯タイプのもの。
1つの電池で2つのLEDを点灯できるので、省スペースで収まるのがありがたいんですよね。
ボタン電池を取り付けたモジュールは、磁石を近づけることで点灯する仕組みになっています。
そのため、磁石が反応する面がボディ側に近くなる位置を意識しながら接着。
あとはLEDの向きや光の当たり方を微調整して、この工程も完了です。
仕上げ
最後に仕上げです。
まずはクリアパーツ類から。
バックランプ部分をマスクしてクリアオレンジを吹き、その後もう一度マスクをしてクリアレッドを重ねていきます。
塗装が乾燥したら、裏面からシルバーを筆塗りし、縁は4アーティストマーカーのブラックで仕上げました。
アンテナは4アーティストマーカーのシルバーで塗装。
ポチップ
ここまでくれば、残るパーツもあとわずかです。
そして緊張の、ボディとシャシーの合体。
ここはスライド部分がしっかり噛み合うかどうかが肝でしたが、きっちりはまれば動きもバッチリ。
リア側も問題なく可動してくれました。
あとは残ったパーツをどんどん取り付けていきます。
フロントまわりはクリアレンズ類にウインカー、車名プレート、ドアミラーなど。
特にドアミラーは取り付けしろがほとんどなく、ここはかなり苦戦しましたね。
リア側も同じく、テールパーツや車名プレート、ミラーを取り付け。
このあたりはドアを開けながら作業すると、比較的スムーズに進められました。
最後にサイドへ3D製のキーシリンダーをまとめて取り付け
そしてなんとルーフウインドウも稼働するんです！
ここの機構がまじで絶妙で素晴らしかった
仕上げにモデリングワックスで全体を軽く磨き上げたら、ついに完成です。
ポチップ
どうですか〜昔よく見かけませんでした？こんなタウンエース。
今回はそんな1台を、昭和レトロな雰囲気たっぷりに仕上げることができました。
制作を振り返ると、正直かなりの難産キットでした。
特に大変だったのは、ウインドウの取り付けとスライドドアの機構部分。
可動ギミックを成立させるには、レールとドアの噛み合わせをしっかり出す必要があり、シャシーを合わせるまでは本当にこれで合っているのか不安になる場面も多かったです。
ただ、そのぶん仮組みと調整を重ねれば、しっかり形になってくれるキットでもありました。
モーターライズ全盛期のキットらしく、シャシー構成は比較的シンプル。
その一方で、ボディの造形やスライドドアなどのギミックはかなり魅力的で、当時のバンダイらしい面白さがしっかり詰まっています。
組みやすいキットとは言えませんが、手をかけたぶん完成後の満足感はかなり高いですね。
今でもヤフオクなどで見かけることがありますので、昭和のバンダイキットや、ちょっと手のかかる旧キットが好きな方にはかなりおすすめできる1台です。
それではまた次回の動画で。
ご覧いただき、ありがとうございました。
このブログをYOUTUBEにもまとめていますので、よろしければこちらもご覧ください。
