1/24 AOSHIMA NISSAN TERRANO 4DOOR R3M part2
みなさんこんにちわ
制作の過程を３つの動画にわけ、完成までを収録しているプラモの時間へようこそ
今回は、愛知のさくらやで仕入れたアオシマ製テラノの制作パート2です。
ポチップ
ボディのツートン塗装のポイントや、インテリアをよりリアルに見せるためのひと工夫など、見どころ満載の内容になっています。
ぜひ最後までお楽しみください。
それでは、いってみましょう！
ボディ塗装
まずはボディ塗装から進めていきます。
カタログを見ると、当時は10色以上のカラーバリエーションが用意されていたようですが、個人的にテラノといえばダークブルーのイメージ。
当時街中でもよく見かけたので、人気カラーだったのではないかと感じています。
ただ、今回はあえて少し違う路線で。
調べていく中で見つけたゴールド×ダークグリーンのツートンに惹かれたので、このカラーリングで仕上げていきます。
上側のゴールドにはタミヤのシャンパンゴールドを使用。
下側のダークグリーンは、スーパーファインシルバーをベースにオリーブグリーンを調色し、ブラックを加えてトーンを落としています。
まずシャンパンゴールドを塗装し、しっかり乾燥させた後にマスキング。
その上からダークグリーンを重ねて、ツートンカラーを仕上げていきました。
塗料はガイアの薄め液（T-01）で1.5倍に薄めて、エアブラシで塗装していきます。
使用しているエアブラシは田宮のトリガータイプで口径は0.3mmのものを使用。
ポチップ
メタリック用とソリッド用で２本を使い分けています
塗装の流れは3ステップ。
まずは1工程目、各パネルのエッジやライン、角の部分を中心に吹いていきます。
続いて2工程目、ルーフやボンネットなど広い面積を丁寧に塗装。
そして最後の3工程目で、ムラにならないよう全体を整えるように仕上げていきます。
塗分け(エアブラシ)
続いてはエアブラシ塗装に入っていきますが、その前に各パーツの下準備から進めていきます。
ウインドウパーツにはマスクシールが付属していないため、サークルマステと0.7mm幅のマスキングテープを使って枠を作り、丁寧にマスキング。
ポチップ
ポチップ
マフラーは先端をピンバイスで開口加工し、リアルさをプラスしておきます。
ここから塗装へ。
まずはブラック系パーツからスタート。シャシーや足回り、メタリックパーツの下地にはエヴォブラックを使用します。
ポチップ
一方で、シャフトやアーム類にはツヤありブラックを使い、同じ黒でも質感に違いが出るようコントラストを意識して塗り分けていきます。
メタリックパーツも単調にならないようメリハリを重視。
マフラーのタイコ部分にはフラットアルミ、パイプ部分にはスーパーチタンを使い分け、実車に近い質感を狙いました。
続いてインテリアパーツ。
シート裏はプラ板で蓋をして形状を整えてから塗装に入ります。
まずはクレオスのウッドブラウンを全体に吹き付け、乾燥後にマスキング。
そのあとレッドブラウンを重ね、当時の日産らしい雰囲気のある色味に仕上げました。
塗分け(筆)
続いては、筆塗りによる塗り分け工程に入っていきます。
ポチップ
ポチップ
ポチップ
ここでもエアブラシ同様、“コントラスト”を意識することがリアルさの鍵になります。
まずはメタリック系から。
ミッションケースにはフラットアルミ、シャフト部分にはツヤありブラックを使用し、金属感と質感の違いをしっかり描き分けていきます。
ドアノブにはシュナイダーのクロームマーカーを使い、ワンポイントで金属感をプラス。
ブラック系も、ツヤあり・つや消し・セミグロスを部位ごとに使い分け、同じ黒でも質感の違いが出るよう塗り分けていきます。
インテリアでは、パネル類をセミグロスブラックで塗装し、ブラウン基調の中にメリハリを加えてリアルさを引き上げます。
ボタン類は、先端をナイフで整えた爪楊枝を使い、シルバーをちょんと乗せて精密感を演出。
ハザードスイッチや3D出力したシートベルトバックルにはレッドを差して、視認性を強調していきます。
さらに、シフトレバーの表示部分は、下地にシルバーを入れた上からクリアグリーンやレッドを重ねて再現しました。
デカールの貼付
続いては、デカールの貼り付けです。
今回のキットは約30年前のものということもあり、デカールはそのままでは使用できない状態。
そこで、リキッドデカールフィルムを使って復活させていきます。
ポチップ
筆で全体に均一に塗布し、しっかり乾燥させることで、表面に新たなフィルム層を形成。
その後、デカールの形状に沿ってカットしていきます。
カットが終わったら、十分にぬるま湯へ浸してから転写。
年代物のため、焦らずじっくり作業していきます。
ボディ側ではエンブレム類、インテリアではメーターケースや車名プレートへ貼り付け。
それぞれにマークフィットを塗布し、しっかりとパーツに馴染ませていきます。
ダッシュコンパネにはエアコンの自作の温度指定シールを貼り付け
仕上げに、メーターケースとプレートにはレジンを流し込み、ブラックライトで硬化。
ポチップ
ポチップ
デカールの保護とともに、ケース越しの質感も再現しました。
下回の組立
続いては、下回りの組み立てです。
今回は特に大きな改造ポイントはありませんが、もともとのモールドが非常にリアルで、シャシーやフレームもしっかり再現されています。
そのため、組み立てているだけでもかなり楽しめる内容になっています。
まずはフロントから。
ショックをレッドで塗装したのがここで効いてきて、ブラック基調の中に差し色が入ることで一気に映えます。これは大正解でした。
シャフト類なども細かく再現されているので、しっかり塗り分けてあげるだけで情報量がぐっと増します。
この下回り、正直ここだけ眺めていても満足できる仕上がりです。
組み立ての際は、指で塗装が擦れてしまうのを防ぐため、ボルト類にはその都度4アーティストマーカーのシルバーで色を入れていきました。
続いてリア側。
屈強なスプリングやマフラーも抜かりなく再現されています。
マフラーはあえてギラつきを抑えるためにスミ入れを施し、少し使用感をプラス。
より実車らしい雰囲気に仕上げていきます。
アーム類を取り付ければ、下回りの組み立ては完了です。
インテリアの組立
最後はインテリアです
まずはフロアカーペットから。
塗装だけでもそれらしく仕上がりますが、せっかくなのでダイソーのフェルト生地からブラウンをカットし、セメダインのハイグレード模型用接着剤で貼り付けていきます。
このひと手間で一気に実車感がアップ。ラゲッジスペースもしっかり仕上げておきます。
続いてダッシュボード周り。
ステアリングステーには3Dプリントしたキーシリンダーを取り付け、ダッシュボードに接着したあとハンドルをセット。
そして忘れてはいけないのが、3D製の発煙筒。
このワンポイントの赤が入るだけで、インテリア全体がぐっと引き締まります。
センターコンソールにはシフトノブとサイドブレーキを取り付け。
シートにはヘッドレストとベルトバックルを装着して、細部の情報量も抜かりなく仕上げていきます。
バスタブにはリアシートを取り付け、フロントシート、ダッシュボード、内張を組み込んだら、いよいよシャシーと合体。
無骨さの中に少しの上質さが光る、テラノらしいインテリアが完成しました。
ということで今回はここまで
次回は完成までをお届けする予定です
ご覧頂きありがとうございました
このブログをYOUTUBEにもまとめていますので、よろしければこちらもご覧ください。
使用ツールはこちら
