「何度も失敗したKROMA EDGE…ついに攻略しました」

1/24 LS MITUBUSHI LANCER CELESTE 1600 GSR PART2

みなさんこんにちわ

制作の過程を３つの動画にわけ、完成までを収録しているプラモの時間へようこそ

今回は、大阪のリサイクルショップで発掘したLS製ランサーセレステの制作パート2！

組み立て済みキットの塗装剥離を行ったパート1に続き、今回は3Dパーツをふんだんに使った仕上げや、メッキ調塗料「クロマエッジ」を使った塗装工程などを収録しています。

旧キットを現代仕様へアップデートしていく様子を、ぜひ最後までお楽しみください。

それではいってみましょう！

超音波カッターは便利だ

まずはシャーシや内装パーツの加工から進めていきます。 

3Dでモデリングした内張は反り対策で裏側をプラ角棒で固定

次にダッシュボードはハンドルの位置がしたすぎるので、超音波カッターでカットし、ハンドルステーが入り込む様に調整します  

微細な振動によって、硬いプラスチックもまるでバターを切るようにサクサクと刃が入っていきます。 

シャシーにモールドされているデフは車高をあげる改造をするのに、シャフトを通すため、カット。

切り出した後は、ヤスリなどを使って表面を平滑に整えます

整えたらシャシーとリアシャシーを接着。

シャシーには続けて車高調整パーツをとりつけていきます

元のキットはシャコタン仕様だったのでフロントが2mm、リアが2.5mm車高があがるパーツをとりつけです

こちらは３D製で、普通の接着剤では接着できないので瞬間接着剤で取り付けを行いました

前後バンパーは瞬間接着剤とアルテコの硬化剤でヒケ処理完了

シートは裏面がガラ空きなのでプラ板を型取り接着しヤスリで調整しておきます

ボディ塗装

続いて、ボディの塗装に入ります。 

ランサーセレステに用意されていたカラーは「タヒチアンブルー」や「パミールブラウン」など全6色で展開されていました

この中から今回は鮮やかなイエローで仕上げたいと思います。 

イエローなどの隠蔽力が弱い塗料を綺麗に発色させるための下準備として、あらかじめボディ全体にはピンクのサフェーサーを吹き付けてあります。

ピンクを下地にすることで、イエローがくすまず、温かみのある鮮やかな発色を得ることができます。 使用する塗料は、ガイアノーツのレモンイエローです。 

塗料はガイアの薄め液（T-01）で1.5倍に薄めて、エアブラシで塗装していきます。

使用しているエアブラシは田宮のトリガータイプで口径は0.3mmのものを使用。

メタリック用とソリッド用で２本を使い分けています

塗装の流れは3ステップ。

まずは1工程目、各パネルのエッジやライン、角の部分を中心に吹いていきます。

続いて2工程目、ルーフやボンネットなど広い面積を丁寧に塗装。

そして最後の3工程目で、ムラにならないよう全体を整えるように仕上げていきます。

コツがわかったKROMA EDGE！塗分け(エアブラシ)

続いては、エアブラシ塗装に入っていきます。

まずはブラック系から。

シャシーや足回り、メタリックパーツの下地にはエヴォブラックを使用。

3D製のホイールやタイヤも、まずはエヴォブラックで下地を整えていきます。

インテリアでは、シートの生地部分にラバーブラックを塗装。

その後ファブリック部分をマスキングし、露出した部分へエヴォブラックを重ねて質感に変化をつけていきます。

続いてはメタリック塗装です。

このキットは一部ディテールが省略されているため、マフラーなどは3Dパーツで再現しました。

マフラーにはフラットアルミ、ホイールにはスーパークロームを塗装。

同じくスーパークロームを吹いたテールパーツは、上部をグラファイトブラックで塗装し、クリアオレンジ、マスキング、クリアレッドの順で仕上げています。

そしてバンパーには、SHOWUP製のクロマエッジを使用。

これまで何度か苦戦してきた塗料ですが、ようやくコツを掴めました。

しっかり配合・撹拌した塗料を、多めの吐出量で一気に吹き付けることで、キラッと輝くメッキ調に仕上がってくれました。

塗分け(筆)

エアブラシ塗装が終わったら、さらに細かなディテールを筆塗りで引き立てていきます。

ここでもリアルさの鍵になるのは“コントラスト”。

ブラックなら艶消し、セミグロス、艶あり。

シルバーもフラットアルミやクローム系など、質感の違いを意識しながら塗り分けていきます。

極細の面相筆を使い、ステアリングのスポークやインパネ類へシルバーやブラックを筆入れ。

はみ出さないよう、息を止めながら慎重に筆先をコントロールしていきます。

また、3D製の内張モールには4アーティストマーカーのシルバーを使用。

ダッシュボードのモールやルーバーをなぞることで、手軽に金属感をプラスしていきます。

こうした小さなシルバーの差し色が入るだけでも、全体の精密感がグッと高まります。

最後に、シートベルトバックルにはレッド、ダッシュパネルの方向指示部分にはクリアグリーン、警告灯類にはクリアオレンジを入れて仕上げました。

デカールの貼付

続いて、インテリアのハイライトとも言えるメーターパネルの仕上げです。 

ここはジャンクデカールと自作してあったデカールを貼って、リアルな計器類を再現していきます。

台紙から切り離した極小のメーターデカールを水に浸し、ピンセットで慎重に所定の位置へとスライドさせます。 

位置が決まったら、綿棒や爪楊枝を使って余分な水分と気泡を押し出し、マークフィットなどの軟化剤を使ってパーツの凹凸にしっかりと馴染ませます。 

ボディリアハッチにはジャンクデカールから5スピードエンブレムを拝借

そしてここからがワンポイント。 

デカールが完全に乾いた後、上からUVクリアレジンを垂らします。 

爪楊枝の先でレジンをメーターの枠内に均一に広げ、UVライトを照射して硬化させます。 

こうすることで、実車のメーターガラスのような透明感と盛り上がりが生まれ、ダッシュボードのリアリティが格段に向上します。

下回の組立

塗装とディテールアップが完了したパーツを、いよいよ組み立てていきます。

まずは足回りから。

3D製のタイヤとホイールを組み込み、金属製シャフトを通して固定していきます。

モーターライズキットらしい構造ですが、しっかり打ち込んでガッチリ固定しておきます。

続いて、完成したタイヤをシャーシへ取り付け。

車高やキャンバー角が不自然にならないよう、平らな場所で接地状態を確認しながら慎重に組み上げていきます。

そしてボディを被せると、そこにはシャキッと引き締まったエレガントなセレステの姿が登場。

これで完成イメージも一気に見えてきました。

インテリアの組立

最後に、インテリアパーツをシャーシに組み込んでいきます。 

フロア部分には、実車のカーペットの質感を再現するために、ダイソーで売っている黒いフェルトを型取りして貼り付けます。 

質感が変わることで、プラスチック感が消え、一気に車内の雰囲気がリアルになりますね。 

接着はセメダインハイグレード模型用接着剤です

ダッシュボードはのパーツは全て３D製でハンドルはナルディ！

発煙筒やキーボックスの埋め込み、ハンドルパーツをとりつけて完成です

シフトパーツも３D！

ノブにピンをとりつけてブーツへ接着したらダッシュパーツにとりつけです

シート脇にはハンドブレーキ、ベルトバックルをとりつけて、シャシーへ接着

ステアリングを取り付けたダッシュボードを組み込みます。 

細部まで塗り分け、メーターレンズも加工したインパネがフロアに収まると、見応えのあるコックピットが完成します。

シャーシにすべてのインテリアパーツが乗ると、いよいよ車としての形が見えてきました。 

完成が楽しみになったところで、今回はここまで

次回は完成までをお届けする予定です

ご覧頂きありがとうございました

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